عضو جدید خانواده فیدلیتی به ایران می‌آید؟/ عکس
تاریخ انتشار: ۲۴ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۳۶۲۲۰
برند جتور، یکی از زیر شاخه‌های مهم چری به حساب می‌آید و تمام تمرکز خود را روی ساخت ماشین‌های هیبریدی و جوان پسند قرار داده است. چند روز قبل با شاسی بلند آفرودی جتور تراولر آشنا شدیم و اکنون وقت آن رسیده که به محصول جدید جیتور برسیم. در ادامه کار با مشخصات فنی، قیمت، امکانات و آپشن‌های جیتور X۷۰ پلاس ۲۰۲۳ آشنا می‌شویم و نهایتا شانس واردات آن به ایران را بررسی می‌کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جیتور X۷۰ پلاس در سگمنت کراس اوور کامپکت دسته بندی می‌شود که عضو یک خانواده پرجمعیت است. جیتور X۷۰S برقی در کنار X۷۰M و X۷۰S و کوپه، از نامداران این خانواده هستند. از آن جایی که جتور X۷۰s قرار بود با نام فیدلیتی پرستیژ به ایران بیاید، احتمال می‌دهیم که این نسخه هم در کنار X۷۰s از گزینه‌های بهمن موتور و برند فیدلیتی باشد. همچنین بد نیست اشاره کنیم که این خانواده، از سال ۲۰۱۸ در بازار حضور داشتند و کاملا با سلیقه مشتریان آشنا هستند. همچنین این خودرو در سه تریم مختلف و با سه پیشرانه ۱.۵ لیتری، ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری توربو شارژ و محبوب راهی بازار شده که تمامی آن‌ها، شانس حضور در ایران را دارند.
طراحی ظاهری و ابعاد جیتور ایکس ۷۰ پلاس جدیدابعاد کراس اور کامپکت جتور X۷۰ پلاس مدل ۲۰۲۳ شامل ۴۷۴۹ میلی متر طول، ۱۹۰۰ میلی متر عرض و ۱۷۲۰ میلی متر ارتفاع می‌شود و فاصله محورهای آن هم به ۲۷۴۵ میلی متر می‌رسد.
در بخش جلو پنجره، ستون‌های موازی با طرح کروم را داریم و چراغ‌ها هم به سبک و سیاق اکثر چینی‌ها، با هندسه‌ی دوگانه و جدا به تصویر کشیده شده‌اند. دی لایت‌ها درست در خارجی‌ترین بخش سپر به چشم می‌خورند و نهیتا به یک لیپ سپر کوتاه می‌رسیم. در نمای کناری، واقعا به جز رینگ‌های ۱۸ اینچی و رکاب کرومی، هیچ چیز دیگری وجود ندارد. البته این قطعات کرومی به فریم پنجره‌ها و آینه‌های جانبی هم سرایت کرده‌اند.
نمای عقبی در جیتور X۷۰ پلاس ، جذاب‌ترین بخش طراحی است. سیستم اگزوز چهار کاناله و و چراغ خطرهای به هم پیوسته، حسابی این بخش را درشت کرده‌اند و مه شکن‌ها و چراغ خطر سوم هم درست در سپر قرار دارند. البته یک چراغ خطر دیگر هم دقیقا زیر اسپویلر سقفی و در کنار آنتن کوسه‌ای به چشم می‌آید.
اتاق و داشبورد جیتور X۷۰ پلاس نسبت به قیمت این خودرو، چند سطح بالاتر قرار دارد. تودوزی چرم مصنوعی بر روی روکش درب‌ها، کنسول وسط و داشبورد دیده می‌شود. فرمان اسپرت D کات هم به مانند اکثر خودروها، میزبان دکمه‌های تنظیم سیستم صوتی و کروز کنترل است.
دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی در قامت کلاستر دیجیتال و مولتی مدیای لمسی به همراه سانروف برقی دو تکه با ابعاد ۶۲ اینچ، از مهم‌ترین اِلمان‌های کابین و داشبورد جیتور X۷۰ پلاس به حساب می‌آیند. همچنین کراس اور جتور X۷۰ پلاس مدل ۲۰۲۳ در دو نسخه ۵ و ۷ سرنشینه راهی بازار خواهد شد.
در کنار اهرم دنده، می‌توانید پد شارژر وایرلس و یک درب کشویی را به همراه دو پورت USB (یکی برای شارژ و دیگری برای سیستم مولتی مدیا) پیدا کنید. در دریف عقب هم به جز دریچه‌های تهویه هوا، دو پورت شارژ USB قرار دارند.
مشخصات فنی و امکانات و آپشن‌های جتور X۷۰ پلاس مدل ۲۰۲۳در زیر کاپوت جیتور X۷۰ پلاس یک موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو شارژ قرار دارد که می‌تواند ۱۵۴ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. همچنین گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته دو کلاچه یا ۶ دنده دستی، راهی چرخ‌های جلویی می‌شود. پس با این حساب می‌توان گفت که فونیکس اف ایکس اکسلنت، می‌تواند اصلی‌ترین رقیب این خودرو از نظر مشخصات فنی باشد.
جیتور X۷۰ پلاس در تریم متوسط خود، میزبان موتور ۱.۶ لیتری توربو شارژ خواهد بود که ۱۹۴ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند. اما گل سرسبد این خانواده، پیشرانه ۲ لیتری توربو شارژ است که ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را با گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته دوکلاچه، به چرخ‌های جلویی می‌فرستد! در ادامه به لیست آپشن‌های جتور X۷۰ پلاس مدل ۲۰۲۳ می‌رسیم که با توجه به قیمت این خودرو، چندان جذاب نخواهند بود:
سیستم اگزوز چهار کاناله (در اصل دو کاناله) فرمان D کات ۶ ایربگ در نسخه استاندارد و ۸ ایربگ در تریم پرچمدار رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی سیستم ضد واژگونی سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش استارت کی لس سیستم ورود بدون کلید به کابین شارژر وایرلس و پورت شارژ USB سیستم صوتی سونی با ۱۲ اسپیکر دی لایت و اتولایت ترمز اضطراری دستیار حرکت در سربالایی و سرپایینی اتوهلد و ترمز پارک برقی سنسور پارک و دوربین دنده عقب دوربین ثبت وقایع قیمت و احتمال واردات جتور X۷۰ پلاس جدید به ایراندر حال حاضر قیمت نسخه استاندارد جتور X۷۰ پلاس مدل ۲۰۲۳ یعنی مدل ۱.۵ لیتری توربو شارژ در سایت اصلی شرکت، حدود ۱۳.۷ هزار دلار است که این عدد در نسخه توربو شارژ ۲ لیتری فول آپشن به ۱۸.۴ هزار دلار جهش می‌کند. بنابراین واردات جیتور X۷۰ پلاس جدید به ایران، هیچ منافاتی با قانون واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ ندارد.
۲۲۷۲۲۷
کد خبر 1743466منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: خودروسازان بازار خودرو خودروی چینی میلی متر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۳۶۲۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پایه‌های «پاتریوت آمریکایی» فرو ریخت
به گزارش قدس آنلاین، وزیر دفاع آمریکا که تا این لحظه هیچ روایت درست و قابل اعتنایی برای آگاهی افکار عمومی از اثرات حمله موشکی و پهپادی ایران به سرزمین‌های اشغالی ارائه نداده، در راستای کمک و البته روحیه دادن به مقامات رژیم اشغالگر به این شکل با کلمات بازی می‌کند. اینکه لوید آستین از تهران خواسته کارآمدی سیستم تسلیحاتی خود را بررسی کند اصلاً نکته تعجب‌برانگیزی نیست، چرا که لحظاتی پس از عملیات کاملاً موفق «وعده صادق» جمهوری اسلامی، جو بایدن در گفت‌وگو با بنیامین نتانیاهو به وی گفت: حساب کن در این نبرد پیروز شده‌ای، چون موشک‌ها و پهپادهای ایرانی را سرنگون کرده‌ایم!
پاتریوتِ از رده خارج
اظهارات آستین دقیقاً در راستای همین موضع رئیس‌جمهور آمریکا قابل تحلیل و بررسی است نه چیزی بیشتر؛ او خود به‌خوبی می‌داند آنچه به عنوان «توانایی قابل توجه» اسرائیل برای دفاع از خودش گفته، یک شوخی بی‌مزه است که نه خودش به آن باور دارد نه کارشناسانی که در این دو هفته به موضوع حملات سنگین موشکی و پهپادی ایران به سرزمین‌های اشغالی پرداختند. همه می‌دانند اگر کمک مستقیم ناتو و همراهی کشورهای خائن منطقه نبود، صهیونیست‌ها چیزی برای عرض اندام نداشتند. به نظر، حرف دقیق‌تر آن است بگوییم آمریکا و غرب باید کارآمدی سیستم‌های پدافندی خود را بررسی کنند، چرا که در مقابل موشک‌های بالستیک، پهپادها و کروزهای ایرانی شکست سختی خوردند. این حرف ما نیست، بلکه واقعیتی است که اکنون از زبان رسانه‌های غربی – عبری نیز بیان می‌شود.
در این راستا، رادیو ارتش رژیم صهیونیستی دیروز برای نخستین بار فاش کرد سامانه‌های پدافندی و دفاع موشکی ارتش آمریکا تا حد زیادی در رهگیری موشک‌های بالستیک ایران در جریان پاسخ تنبیهی به حمله تل‌آویو علیه کنسولگری ایران در دمشق ناکام ماندند و شکست خوردند. این رسانه سپس از تصمیم تل‌آویو برای جمع‌آوری و از رده خارج کردن سامانه‌های دفاعی مشهور آمریکایی خبر داد و نوشت: اشتباه‌های زیاد پاتریوت، مقامات را مجبور به تجدیدنظر فوری در به‌کارگیری این سیستم‌های پدافند هوایی کرده است.
این تصمیم دو هفته پس از حمله موشکی پهپادی گسترده ایران به سرزمین‌های اشغالی گرفته شده است. تایمز اسرائیل هم به نقل از وبگاه ارتش رژیم اشغالگر اعلام کرد: «سیستم پاتریوت که در نیروی هوایی اسرائیل با نام «یاهالوم» (کلمه عبری به معنای الماس) شناخته می‌شود، ظرف دو ماه برای همیشه از رده خارج می‌شود و سامانه‌های پیشرفته‌تری جایگزین آن خواهد شد».
اثبات ناکارآمدی سامانه پیشرفته آمریکا
نیروی هوایی اسرائیل فوریه (بهمن ۱۴۰۲) اعلام کرد به دنبال جمع کردن چند آتشبار باقیمانده پاتریوت‌های سرزمین‌های اشغالی است و پرسنل این نیرو، کار کردن با گنبد آهنین را آموزش خواهند دید.
آتشبارهای موشکی پاتریوت از سوی ایالات متحده با موفقیت علیه برخی از موشک‌های اسکاد که در طول جنگ خلیج‌فارس در سال۱۹۹۱ از عراق به سوی سرزمین‌های اشغالی شلیک شدند، به‌کارگیری شدند. این سیستم ساخت آمریکا در همان سال به‌طور رسمی وارد اسرائیل شد، اما نخستین رهگیری خود را در سال ۲۰۱۴ انجام داد و یک پهپاد حماس را که از نوار غزه پرتاب شد، سرنگون کرد.
این سامانه که برای سرنگونی هواپیما طراحی شده بود، به گفته ارتش اسرائیل در یک دهه بعد تنها حدود ۱۰هدف را رهگیری کرد، از جمله جنگنده‌های سوریه که در سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸ وارد حریم هوایی سرزمین‌های اشغالی شدند. این سیستم رهگیری و پدافندی نتوانست به نحو مطلوب دربرابر چالش‌ها ایستادگی کند و در ساقط کردن اهداف زیادی طی سال‌های به‌کارگیری شکست خورده است و از این بابت در جنگ خلیج‌فارس هم بدنام بود.
پشت پرده اظهارات آستین
در بحبوحه جنگ کنونی در نوار غزه، پاتریوت در موارد انگشت‌شمار مورد استفاده قرار گرفته است، با این حال در بیشتر موارد رهگیری‌های این سیستم پدافندی تشخیص اشتباه در شلیک‌های خود داشتند. رادیو ارتش اسرائیل یک هفته پس از عملیات تلافی‌جویانه و تنبیهی ایران علیه این رژیم، از عملکرد ضعیف سامانه‌های دفاعی آمریکا انتقاد کرد. براساس گزارش این رسانه اسرائیلی، مشخص نیست اوکراین با آتشبارهای پاتریوت چطور از آسمان خود دربرابر حملات روسیه دفاع می‌کند!
در این شرایط، تحلیل سخنان اخیر
وزیر جنگ آمریکا البته یک بعد دیگر هم دارد، آن هم بازاریابی و فروش تسلیحات است، چراکه با توجه به توفیق بالای ایران در زدن اهداف مدنظرش، حالا دیگر کسی سراغ تسلیحات پدافندی آمریکایی نمی‌رود. آستین با فرافکنی، علیه تسلیحات ایرانی یاوه‌گویی کرده تا به شکلی بگوید تسلیحات ما مشکلی نداشته و کاملاً موفق عمل کرده است! اما سابقه دروغ‌گویی آمریکایی‌ها با هدف فریب و سپس قالب کردن تسلیحات نظامی‌شان به طرف مقابل زیاد است. دی‌ماه دو سال پیش که عربستان سعودی و امارات هدف حملات موشکی و پهپادی ارتش یمن قرار گرفتند هم دروغ‌های عجیبی از توانایی سامانه‌های پدافندی توسط آمریکایی‌ها منتشر شد، آن‌ها با انتشار یک پاورپوینت و چند گرافیک ساده مدعی شدند سامانه چند میلیارد دلاری تاد و پاتریوت موفق شده‌اند موشک‌ها و پهپادهای یمنی را هدف قرار دهند؛ ادعایی که نادرستی آن مدتی بعد آشکار شد. ماجرای ابقیق و خریص و حمله به آرامکو که ۲۵درصد از توان پدافندی سعودی‌ها صرف محافظت از آن‌ها می‌شد فقط گوشه‌ای عیان شده از این ناتوانی سامانه‌های پرمدعای غربی بود، موضوعی که عملیات وعده‌صادق تیر خلاصی بر آن بود. نفوذ موشک‌های ایرانی و اصابت آن‌ها به اهداف، نشان‌دهنده وجود ضعف‌های جدی در سامانه‌های پدافند موشکی غربی و رژیم‌صهیونیستی است که در حملات احتمالی بعدی، ایران می‌تواند از این نقاط ضعف برای وارد کردن خسارات جدی به دشمن استفاده کند.
خبرنگار: هدایت جاوید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند